抗石子沖擊儀評價方法及其優(yōu)缺點

抗石子沖擊儀通過抗石擊儀使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內(nèi)撞擊涂層表面，整個試驗在可控溫度下進(jìn)行。石擊結(jié)束后，用膠帶去除松散涂層，露出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析涂層的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。
汽車在實際的行駛工況中，車身個別部位的涂層 鋼丸或碎石被壓縮空氣以一定的角度噴射到涂層的破壞程度由噴射角度、噴射壓力的級合涂層發(fā)生單層、多層甚至是全部的剝落。碎石的打擊別、鋼丸或碎石的質(zhì)量、沖擊持續(xù)時間以及試驗儀器不但會使涂層的裝飾效果受到損失，而且還會影響涂層的設(shè)定條件等共同決定。涂層一旦被擊穿，銹蝕便會從疵點處產(chǎn) 生，并由此向鋼板內(nèi)部蔓延，進(jìn)而導(dǎo)致底材的腐蝕。可見，對涂層進(jìn)行抗石擊性檢測是非常重要的。但至今各大汽車公司還沒有統(tǒng)一的試驗及評價方法，我國尚未頒布專門的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。下面介紹目前汽車行業(yè)常用的 抗石擊性的試驗方法、評價方法及其優(yōu)缺點