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汽車電動車用金屬氫化物鎳蓄電池試驗方法

更新時間:2014-03-06      點擊次數:3774

汽車電動車用金屬氫化物鎳蓄電池試驗方法

QC/T 744-2006

213 (A ) ,并   lO m in。蓄電池應符合5.1.9b)規定。

6.2.10.3 過充電:

a)  電池按6.2.4方法充電。

b)  電池在20℃士5℃條件下,以113( A)電流充電3ho蓄電池應符合5.1. 9c )規定。

6.2.10.4 跌落:

a)  電池按6.2.4方法充電。

b)  電池在20℃士5℃下,從1.5m 高度處自由跌落到厚度為20mm的硬木地板上,每面一

次。       5.1 .9d )規定。

6.2.10.5 加熱:

a)   池按6.2.4方法充電。

b)   電池置于850Ct 2℃恒溫箱內,并保溫120min。蓄電池應符合5.1.9 e)規定。

6.2.10.6 針刺:

a)   池按6.2.4方法充電。

b)  cb3mm08mm的耐高溫鋼針、以lOmm/s- 40mm/s的速度,從垂直于蓄電池極板的方

向貫 穿 (    留在 蓄電池中)。蓄電池應符合5.1. 9f )規定。

6.2.10.7 擠壓:

a)  電池按6.2.4方法充電。

b)   列條件進行試驗。蓄電池應符合5.1. 9g )規定。

1)     :  直于蓄電池極板方向施壓。

2)     :  小于20cm20

3)  壓程  :  至蓄電池殼體破裂或內部短路(蓄電池電壓變為OV)為止。

6.2. 11 循環壽命

a) 蓄電 池在20℃士5℃下,以313(A )電流恒流放電至1.0 V,擱置lho

b)  電池在20℃士5℃下,以1.513(A)電流恒流充電至實際容量的80%,擱置lho

c)   池在20℃士5℃下,以313( A)電流恒流放電至1.0V ,擱置1h,即完成一次循環。

d) 蓄電 池按b)c)步驟連續重復24次。

e)   25次為一個周期。第24次循環結束后,第25次循環以3(A)電流恒流充電至實際

容量  105 % (  充實際容量的5%),若某個周期的第25次循環的放電容量小于額定容

  90 % ,則   循環壽命試驗。

 :  容量:壽命初始以20℃放電容量的平均值為實際容量,之后以上一周期循環全容量充放電試驗所測得的容量值      。

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